今年‘五一’,市民可乘船游護(hù)城河;‘七一’,南門交通改造工程通車;‘十一’,南門外中央廣場對外開放。”經(jīng)過多年論證,西安對城墻南門區(qū)域進(jìn)行了綜合提升改造?!耙⒅赝诰蛭靼蔡赜械臍v史文化底蘊(yùn),傳承好源遠(yuǎn)流長的古都文脈?!标兾魇∥N?、西安市委書記魏民洲說。
該工程涉及河、城、橋、路、園等多方面內(nèi)容,力爭實(shí)現(xiàn)文保、文化、交通、生態(tài)、城市發(fā)展的“五位一體”。這樣的改造會不會破壞城墻的歷史韻味?能否達(dá)到預(yù)期的效果?
重民生,城墻與車流和諧共存
近日,記者來到西安城墻的南門。整個南門廣場已經(jīng)被施工擋板圍住,所有車輛圍著施工廣場這個“大圓盤”慢慢環(huán)繞而過。
目前就全世界范圍而言,舊城的保護(hù)與更新都是一個充滿挑戰(zhàn)性的話題。改善南門交通,猶如在西安市的心臟上做搭橋手術(shù)。在城墻不能做任何變動的前提下,若想擴(kuò)大交通容量,只能利用城墻外圍有限的空間,將交通“立”起來。曲江新區(qū)管委會主任李元說,目前,在城墻南邊二三百米外的東西向交通線上,這里正構(gòu)建一個下沉式的交通干道。以后東西走向的車輛將通過隧道穿行,與南北向的車流將不在一個平面行駛,減少交通擁堵。
護(hù)城河,一道可賞可用的風(fēng)景600多年來,西安城墻和護(hù)城河相依相偎。70多歲的王大爺從小在城墻根下長大。他說,不知何時開始,受污染的河水開始變濁、變臭。他年輕時,護(hù)城河里可以撈魚,兒子小時候還在護(hù)城河里游過泳。然而后來護(hù)城河卻垃圾遍布、污黑一片。
李元說,此次南門改造,就在護(hù)城河底部修建截污箱涵,截留污水,實(shí)現(xiàn)清水與污水的分離,雨水、污水不再流入護(hù)城河中。而按照規(guī)劃,護(hù)城河水面將會提升至6米多,西安城墻南門區(qū)域開放性景區(qū)的面積擴(kuò)大了一倍,達(dá)到了20萬平方米。
經(jīng)過多年努力,護(hù)城河如今成了一道可賞可用的風(fēng)景。
展示性修復(fù),文物融入現(xiàn)代生活在南門晃悠,映入眼簾的除了高聳的城墻、寬大的護(hù)城河,還有正在被復(fù)建的箭樓。原來南門箭樓毀于1926年的一場戰(zhàn)役中。毀于戰(zhàn)火的箭樓是否該復(fù)建?會不會破壞歷史遺跡?“討論、考察、論證等估計都有上百次了?!蔽靼彩形奈锞志珠L鄭育林笑著說:“國家文物局、省市文物局和國內(nèi)外文保、文物利用專家多次召開論證會,‘錙銖必較’?!本C合考慮城墻整體的協(xié)調(diào)與保護(hù)發(fā)展等因素,2012年,南門箭樓文化保護(hù)展示工程通過國家文物局審批,箭樓將在原址原貌重現(xiàn)。西安市文物局負(fù)責(zé)人介紹,南門箭樓將按照北門箭樓的樣貌,使用輕型材料在原址進(jìn)行可逆性、展示性地仿建。新箭樓重量更輕、內(nèi)部空間更大,但外立面的質(zhì)感與原箭樓一模一樣。
“保護(hù)城墻是我們神圣的責(zé)任,讓市民在生活中更順暢也是我們的責(zé)任。努力協(xié)調(diào)好二者的關(guān)系,是我們著力的地方?!蔽靼彩惺虚L董軍說。
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