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今年‘五一’，市民可乘船游護(hù)城河；‘七一’，南門(mén)交通改造工程通車；‘十一’，南門(mén)外中央廣場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放?！苯?jīng)過(guò)多年論證，西安對(duì)城墻南門(mén)區(qū)域進(jìn)行了綜合提升改造?！耙⒅赝诰蛭靼蔡赜械臍v史文化底蘊(yùn)，傳承好源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的古都文脈?！标兾魇∥Ｎ?、西安市委書(shū)記魏民洲說(shuō)。

該工程涉及河、城、橋、路、園等多方面內(nèi)容，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)文保、文化、交通、生態(tài)、城市發(fā)展的“五位一體”。這樣的改造會(huì)不會(huì)破壞城墻的歷史韻味？能否達(dá)到預(yù)期的效果？

重民生，城墻與車流和諧共存

近日，記者來(lái)到西安城墻的南門(mén)。整個(gè)南門(mén)廣場(chǎng)已經(jīng)被施工擋板圍住，所有車輛圍著施工廣場(chǎng)這個(gè)“大圓盤(pán)”慢慢環(huán)繞而過(guò)。

目前就全世界范圍而言，舊城的保護(hù)與更新都是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)性的話題。改善南門(mén)交通，猶如在西安市的心臟上做搭橋手術(shù)。在城墻不能做任何變動(dòng)的前提下，若想擴(kuò)大交通容量，只能利用城墻外圍有限的空間，將交通“立”起來(lái)。曲江新區(qū)管委會(huì)主任李元說(shuō)，目前，在城墻南邊二三百米外的東西向交通線上，這里正構(gòu)建一個(gè)下沉式的交通干道。以后東西走向的車輛將通過(guò)隧道穿行，與南北向的車流將不在一個(gè)平面行駛，減少交通擁堵。

護(hù)城河，一道可賞可用的風(fēng)景600多年來(lái)，西安城墻和護(hù)城河相依相偎。70多歲的王大爺從小在城墻根下長(zhǎng)大。他說(shuō)，不知何時(shí)開(kāi)始，受污染的河水開(kāi)始變濁、變臭。他年輕時(shí)，護(hù)城河里可以撈魚(yú)，兒子小時(shí)候還在護(hù)城河里游過(guò)泳。然而后來(lái)護(hù)城河卻垃圾遍布、污黑一片。

李元說(shuō)，此次南門(mén)改造，就在護(hù)城河底部修建截污箱涵，截留污水，實(shí)現(xiàn)清水與污水的分離，雨水、污水不再流入護(hù)城河中。而按照規(guī)劃，護(hù)城河水面將會(huì)提升至6米多，西安城墻南門(mén)區(qū)域開(kāi)放性景區(qū)的面積擴(kuò)大了一倍，達(dá)到了20萬(wàn)平方米。

經(jīng)過(guò)多年努力，護(hù)城河如今成了一道可賞可用的風(fēng)景。

展示性修復(fù)，文物融入現(xiàn)代生活在南門(mén)晃悠，映入眼簾的除了高聳的城墻、寬大的護(hù)城河，還有正在被復(fù)建的箭樓。原來(lái)南門(mén)箭樓毀于1926年的一場(chǎng)戰(zhàn)役中。毀于戰(zhàn)火的箭樓是否該復(fù)建？會(huì)不會(huì)破壞歷史遺跡？“討論、考察、論證等估計(jì)都有上百次了?！蔽靼彩形奈锞志珠L(zhǎng)鄭育林笑著說(shuō)：“國(guó)家文物局、省市文物局和國(guó)內(nèi)外文保、文物利用專家多次召開(kāi)論證會(huì)，‘錙銖必較’。”綜合考慮城墻整體的協(xié)調(diào)與保護(hù)發(fā)展等因素，2012年，南門(mén)箭樓文化保護(hù)展示工程通過(guò)國(guó)家文物局審批，箭樓將在原址原貌重現(xiàn)。西安市文物局負(fù)責(zé)人介紹，南門(mén)箭樓將按照北門(mén)箭樓的樣貌，使用輕型材料在原址進(jìn)行可逆性、展示性地仿建。新箭樓重量更輕、內(nèi)部空間更大，但外立面的質(zhì)感與原箭樓一模一樣。

“保護(hù)城墻是我們神圣的責(zé)任，讓市民在生活中更順暢也是我們的責(zé)任。努力協(xié)調(diào)好二者的關(guān)系，是我們著力的地方?！蔽靼彩惺虚L(zhǎng)董軍說(shuō)。